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Commentando i risultati l’AD ha detto che “anche in un momento così difficile, tutti [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]nike air jordan pas cher[/url] gli indicatori sono positivi per Terna. La Robin Hood Tax pesa ancora in modo forte sull’utile. Siamo confidenti su una chiusura positiva [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich bologna[/url] “.
I costi operativi, pari a 187,7 milioni nel primo semestre 2012, dice la società, sono [url=http://www.mquin.com/giuseppezanotti.php]giuseppe zanotti sneakers[/url] allineati al primo semestre 2011 (+0,1 milioni di euro).
Il consiglio di amministrazione di Terna, guidata dall’AD , società che gestisce la rete elettrica di trasporto, ha [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk[/url] approvato i conti dei primi sei mesi dell’anno [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister sale[/url] che si chiudono con un utile di 221,9 mln in crescita, rispetto allo stesso periodo del 2011, del 13,2% a parità di perimetro e in [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]jordan pas cher[/url] calo del 4,9% se si conteggiano gli effetti della Robin Hood Tax.
Lo riferisce una nota [url=http://www.mquin.com/giuseppezanotti.php]giuseppe zanotti pas cher[/url] della società da cui si rileva che nel primo semestre dell’anno in corso l’ebitda è stato pari a 668,9 milioni in aumento del 10,3%.
Nel corso della conference call per presentare i risultati, il direttore finanziario della società, Giuseppe Saponaro, ha detto che i [url=http://www.davidhabchy.com]barbour outlet[/url] vertici “non vedono problemi a confermare politica dei dividendi”.
Terna, l’operatore di reti per la trasmissione dell’energia elettrica, chiude la semestrale in positivo con un utile di 221,9 mln e conferma la politica dei dividendi. L’AD [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister[/url] : “anche in un momento così difficile, tutti gli indicatori sono positivi per Terna”.
I ricavi del primo semestre 2012, pari a 856,6 milioni registrano un incremento di 62,5 milioni, pari al 7,9%, [url=http://www.mxitcms.com/tiffany/]tiffany[/url] rispetto ai 794,1 milioni di euro dello stesso periodo del 2011. La variazione deriva essenzialmente dall’aumento delle tariffe di trasporto +58,2 milioni.
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L’indebitamento finanziario netto è pari [url=http://www.mansmanifesto.fr]doudoune moncler homme[/url] a 5,886 miliardi e registra una crescita di 763,7 milioni rispetto al dato al 31 dicembre 2011 (5,123 miliardi). Un livello, che secondo quanto ha detto nella conference call l’Ad Cattaneo, rimarrà inalterato anche alla fine dell’anno.
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"Ces autoroutes [link widoczny dla zalogowanych] énergétiques sont indispensables", a jugé, lundi, le ministre de l'écologie. Pour , les tarifs de rachat de l'énergie solaire ou éolienne par les électriciens européens contribueront à la rentabilité des projets d'énergie renouvelable du Sud. Il n'a pas pour autant caché que TransGreen présente "des dimensions réglementaires, institutionnelles et politiques complexes".
TransGreen s'inscrit dans le cadre d'initiatives consensuelles (eau, énergie, [link widoczny dla zalogowanych] environnement) destinées à corps à l'Union pour la Méditerranée (UPM) lancée par en 2008. En particulier dans le cadre du [link widoczny dla zalogowanych] Plan solaire méditerranéen (40 milliards d'euros), qui prévoit la construction de centrales d'une puissance totale de 20 gigawatts, dont 5 seront exportés [link widoczny dla zalogowanych] vers le Vieux Continent. "TransGreen est la meilleure [link widoczny dla zalogowanych] réponse à tous ceux qui font preuve de scepticisme à l'encontre de l'UPM", note Henri Guaino, spécial du chef de l'Etat et promoteur d'une UPM qui stagne du fait de l'exacerbation du conflit israélo-palestinien.
Les défis portent en particulier sur les interconnexions entre réseaux aux frontières, qui nécessiteront [link widoczny dla zalogowanych] des accords politiques et une harmonisation des législations. Des études géologiques seront menées, tout comme des évaluations financières pour le co?t [link widoczny dla zalogowanych] d'un projet estimé à 8 milliards d'euros. "Il faudra au moins trois ans pour définir le schéma directeur technique et économique", note Dominique Maillard, président du directoire de RTE, la filiale d'EDF gestionnaire des lignes à haute tension. Au-delà du projet Desertec, "TransGreen peut sa vie propre et c'est un moyen de la solidité et la sécurité des réseaux" sur le pourtour [link widoczny dla zalogowanych] méditerranéen. Il permettra d' le Maghreb et le Proche-0rient en électricité produite en ou d'écouler l'éventuelle production électro- de ces pays.
Doutes
Les industriels veulent le pas. A l'image de l'allemand Siemens, [link widoczny dla zalogowanych] qui met en avant sa position de leader mondial dans le transport haute tension en courant continu et son investissement dans Desertec. "Transgreen est un projet visionnaire mariant de pointe, innovations et échanges Nord-Sud pour une croissance mieux équilibrée et plus respectueuse de l'environnement", note Philippe Carli, président de Siemens France. Le chantier associera des s des pays du Sud.
Certains doutent de projets [link widoczny dla zalogowanych] aussi titanesques que Desertec, jugés irréalistes. "Il faut se réveiller", a souligné , le 3 juillet, lors des Rencontres économiques d'Aix-en-Provence (Bouches-du-Rh?ne). Le PDG de Total, partisan du développement de l'énergie solaire, a plaidé pour un effort accru de recherche et développement dans ce secteur.
Ces [link widoczny dla zalogowanych] six lignes à haute tension sous-marines reliant l' [link widoczny dla zalogowanych] du Nord et le à [link widoczny dla zalogowanych] l', l', la et la seraient alimentées par les centrales solaires de Desertec - projet gigantesque (400 milliards d'euros) porté par de grandes firmes européennes, notamment allemandes. Objectif de ces deux chantiers : le développement des pays du Sud et 15 % de la européenne en électricité sans CO2 à l'horizon 2050.
ont signé, lundi 5 juillet à Paris, un protocole [link widoczny dla zalogowanych] pour la création d'une société [link widoczny dla zalogowanych] chargée d'"étudier l'utilité et la faisabilité" de ce réseau de transport d'électricité entre les rives sud et nord de la Méditerranée.